中国载人深潜精神之拼搏奉献

时间:2019-09-21

  

中国载人深潜精神之拼搏奉献

  “无论是1000米、3000米,还是7000米,所有人都在为一个共同目标而努力。”潜航员付文韬说,每一次下潜成功,大家都会表现出发自内心的喜悦,感觉做了一件为国争光的事。“船上有一位大厨,每当我们下潜回来,他都会拿起脸盆当锣鼓敲,跑到船艉为我们庆贺。”付文韬回忆,参加海试的近百人,团结一心拧成了一股绳,无论遇到什么困难,即便不是自己负责的事,大家也会主动帮忙,一起出谋划策。 攻克难关,需要群策群力。按照预先确定的试验原则,“蛟龙”项目要由浅入深、逐步推进。载人潜水器海试划分为1000米级、3000米级、5000米级、7000米级深度4个阶段。其中,第一阶段又包括50米级、300米级、1000米级3个小阶段。每一步都有详细的试验计划,阶段试验结束后召开专家会议,评估试验结果,海试领导小组再根据专家意见研究明确下一阶段的任务。 17年间,中国载人深潜团队恪守团结协作的准则,完成了从研制初期“一张白纸”“摸着石头过河”,到形成潜航员团队、水面支持保障团队、蛙人团队在海上协同“作战”的嬗变。 突破7000米潜深大关后,“蛟龙”马不停蹄地开始了试验性应用。在第130潜次,“蛟龙”潜至预定深度不久,主从式机械手的各关节忽然不听使唤了。酣畅淋漓的大胜奥斯卡上演帽子戏法上海上港晋,潜器回收后,经技术人员综合评估,确认机械手丧失了活动能力。现场指挥部紧急部署,迅速成立了抢修组,一场“换臂手术”随即展开。由潜航员和技术保障人员组成的抢修组,经过6个小时连夜奋战,成功完成了“手术”。 蛟龙号立项时,中国工程院院士徐芑南已退休6年。为了“蛟龙”,他重新披挂上阵,扛起总设计师的重任,把家安在了单位招待所,一住就是10年。第一副总设计师崔维成主动辞去了研究所所长职务,全身心投入研发试验。 彼时,研发团队里没有几人见过载人潜水器,究竟要装配多少个部件,更是无人知晓。蛟龙号有12个分系统,每个分系统有各自的难点,每个问题都必须解决,不能留下短板。此外,潜水器内部配备的水声通信、水声定位、视频、自动化控制系统,都需要团队精心设计、密切配合,方可研发成功。 7000米的路程需要走多久?步行约90分钟,开车约10分钟。一个人轻装上阵,可以走得更快,但要走得更远,还需一群人结伴而行。中国载人深潜,从蹒跚起步到潜至7000米深海,再到完成试验性应用,深潜团队同甘共苦走过了17个冬夏。 随着项目的不断推进,全国100多家科研机构纷纷行动起来,快速形成一支庞大的载人深潜团队。科学技术人员、工程技术人员、后勤保障人员……四面八方的研发人员汇聚到中船重工702所,每天忙碌在设计室、车间、试验水池。 “蛟龙”首次离开试验水池,开始进行1000米级海试时,74岁的徐芑南主动请缨,成为海试现场年龄最大的队员。在一次下潜准备时,他来到停放潜器的后甲板上,与崔维成等人一起检测调试设备。队员给徐芑南搬来一把椅子,这位古稀老人却说:“你们都忙得脚不沾地,我坐着,成何体统?”

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